3月5日上午，十四屆全國人大三次會議在人民大會堂開幕，國務院總理李強向大會作政府工作報告。

在回顧2024年工作時，總理提到，高技術制造業、裝備制造業增加值分別增長8.9%、7.7%，新能源汽車年產量突破1300萬輛。

在今年的政府工作報告中二次明確提及了汽車產業，“智能網聯汽車”已連續兩年被提及。歷年全國兩會，“智能網聯”都是汽車界代表委員們熱議的焦點話題。2025年全國兩會，該話題的熱度有增無減。而隨著新能源汽車技術不斷迭代升級，智能網聯與新能源汽車的融合發展趨勢愈發明顯，從車路協同的智能交通體系構建，到新能源汽車電池技術創新與續航里程突破，每一個細分領域都成為代表委員們討論的重點。

十四屆全國人大三次會議在北京人民大會堂舉行

01、總理點名：大力發展智能網聯新能源汽車

在介紹過去一年工作成績時，李強總理提到新能源汽車的年產量突破1300萬輛。同時提出，持續推進"人工智能+"行動，將數字技術與制造優勢、市場優勢更好結合起來，支持大模型廣泛應用，大力發展智能網聯新能源汽車、人工智能手機和電腦、智能機器人等新一代智能終端以及智能制造裝備。擴大5G規?；瘧?，加快工業互聯網創新發展，優化全國算力資源布局，打造具有國際競爭力的數字產業集群。加快完善數據基礎制度，深化數據資源開發利用，促進和規范數據跨境流動。促進平臺經濟規范健康發展，更好發揮其在促創新、擴消費、穩就業等方面的積極作用。

國務院總理李強（圖片來源：新華社）

02、聚焦兩會：那些與新能源汽車密切關聯的建言獻策

目前，我國汽車產業正加快駛向智能化競爭的“新賽道”，新能源汽車產業競爭的格局也將加速重構，新技術不斷迭代，新車型層出不窮。預計到2030年，我國智能網聯汽車的新增產值將超過2萬億元。

在此背景下，智能駕駛不容錯過。

兩會期間，來自汽車行業的多位全國人大代表紛紛發聲。就推動汽車產業高質量發展、加速新能源汽車轉型、提升智能網聯汽車技術水平等話題，提出了自己的建議。

全國人大代表、奇瑞控股集團董事長尹同躍在接受采訪時表示，中國汽車產業正迎來前所未有的發展機遇，特別是在出口方面，奇瑞汽車2024年全年銷售汽車達到260.39萬輛，出口銷量占比約44%，成為支撐安徽乃至中國汽車出海的重要力量。尹同躍呼吁，希望更多中國車企能夠走出去，展現中國人的智慧和解決方案。面對全球市場挑戰，中國車企需要依靠自身實力、科技創新和拼搏精神來應對。

全國人大代表、廣汽集團董事長馮興亞則重點關注了新能源汽車產業的可持續發展和智能網聯汽車的未來發展。他提出，廣汽集團將智能網聯新能源汽車作為發展新質生產力的主陣地，加大創新投入，加快固態電池、國產化車規級芯片和智能駕駛等關鍵技術突破。同時，馮興亞還建議推動電動汽車產業與載人電動垂直起降航空器產業融合發展，以及加快人形機器人產業的發展，為低空經濟和高技術產業注入新的活力。

全國人大代表、東風商用車整車工廠特級技師、首席工種師王建清則聚焦汽車產業發展、新能源轉型以及高技能人才培養等領域。他建議提升汽車產業工人的技能水平，推動汽車產業綠色低碳轉型，并呼吁加強對技能人才的培育和重視，讓更多人愿意走進實體經濟，成為工匠。

在新能源汽車領域，多位代表也提出了相關建議。全國人大代表、小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬建議探索設立限定場景下低速無人駕駛的政策法規，開展夜間低速無人駕駛+補能試點應用，實現從“人找樁”到“車找樁”的轉變。同時，他還呼吁推動車網互動頂層設計，構建成熟商業模式，加速市場化推廣。

全國人大代表、小米集團創始人雷軍表示，現階段我國充電樁、車載硬件、輔助智能終端等產業領域仍存在一定的發展空間，亟需構建統一的智能網聯新能源汽車產業生態。他建議加快推進自動駕駛量產，力爭2025年建立跨區域、跨省份、一體化的自動駕駛測試驗證便捷互認機制，并明確自動駕駛汽車的量產時間預期，力爭2026年可支持高速快速路自動駕駛、城市自動駕駛等功能的量產應用。同時，他還呼吁盡快設立自動駕駛汽車專屬保險，以降低自動駕駛汽車的推廣門檻，并維護駕駛人、乘客和行人的權益。

全國人大代表，廣汽集團董事長、總經理馮興亞今年重點關注培育新質生產力、推動新能源汽車產業可持續發展和踐行汽車行業社會責任等內容，表示換電模式作為與充電模式并列的新能源汽車主要補能模式，既符合雙碳戰略也能有效解決補電難問題，具備明顯優勢。然而，目前全國乘用車換電站保有量僅4200余座，仍處于初步發展階段，換電建設成本高，企業規劃布局整體滯后、電池標準缺乏統一等問題尚待解決。對此，馮興亞希望加大換電模式政策力度、加快統籌規劃布局、逐步統一換電標準等多措并舉加速推廣。

隨著中國汽車產業的不斷發展，汽車數據安全也成為代表們關注的焦點。全國人大代表、長安汽車董事長朱華榮建議明確汽車數據中個人信息的界限，細化汽車數據產權規定，落實車企對汽車數據的資源持有權、數據加工使用權和數據產品經營權，以保障汽車數據的安全和合規使用。

汽車行業的代表們提出多項建議，不僅有助于推動中國汽車產業的持續健康發展，也將為中國汽車企業走向世界、打造全球知名品牌提供有力支持。

03、交通運輸部部長：物流成本降低，交通領域貢獻超三分之二

在十四屆全國人大三次會議"部長通道"上，交通運輸部部長劉偉披露的數據極具戰略意義：2024年全國物流成本降低4000億元，其中交通領域貢獻2800億元，占比超三分之二。這一成果不僅印證了我國物流體系提質增效的顯著進展，更揭示了新能源與貨運行業深度融合的巨大潛力。

劉偉部長強調，2025年將繼續深化"一單制""一箱制"改革，簡化通關流程，提升多式聯運效率。這意味著貨運企業需加快數字化轉型，整合供應鏈資源，構建"樞紐+通道+網絡"的現代化物流體系。同時，綠色物流標準的完善（如碳足跡認證）將倒逼企業優化運輸路徑，減少空載率，實現經濟效益與環境效益的雙贏。